Geçen gün Koridor 8 güzergâhının önemli bölümlerinden biri olan Bukoyçani-Kırçova otoyol kesiminin inşaatına başlandı. Makedonya otoyollarının son halkasını temsil eden bu bölümün tamamlanmasıyla, hem şehirler arası daha hızlı ve güvenli ulaşım imkânı sunulacak, hem komşu ülkeleri Yunanistan ve Arnavutluk’la iyice yakınlaşacağız.
Ülkemizin kuzey hattında önemli bir parçasından olan bu proje, uzunluğu 11.5 km genişliği ise 2’er ana şerit artı 2.75 metrelik ek şeritten oluşuyor. Bir tünel, 5 köprü ve 2 de viyadük’ten inşaat edilecek. Projenin toplam değeri 219 milyon avro iken, inşaatını Strabag S.R.L. liderliğinde konsorsiyum üstlenecek. İnşaat çalışmalarının planlanan süresi 4 yıl iken, bu bölümün beş yıllık işletmesi ve bakımı aynı konsorsiyuma ait olacak.
Bundan birkaç ay önce ise ülkenin diğer bir tarafında yani Üsküp'ü Blace'ye (Kosova sınırı) bağlayacak 10,5 kilometrelik otoyolun inşaatına başlandı. İkinci aşamasında olan otoyol, kendine özgü engebeli ve dağlık bir arazide gerçekleştirilecek olup, 5 tünel, 8 köprü, 11 alt geçit, 4 galeri ve 9 istinat duvarını içermekte. Bu proje, Üsküp merkezli “Granit” inşaat şirketine emanet edildi. Otoyolun maaliyeti 200 milyon avro iken, hizmette 2030 yılında verilmesi planlanıyor.
Bir de Koridor 8 ve Koridor 10D otoyollarında faaliyetler halen devam etmekte. Kalkandelen-Gostivar-Bukoyçani ve Prilepe-Manastır bölümlerin inşaatı “Enka-Benhtel” üstlenmektedir. Uzunluğu 110 km olan bu otoyol projesi için devletimiz Türk-Amerikan konsorsiyumuna toplam 1.3 milyar avro ödemesi gerekecek.
İnşaat’ın sonuna yaklaşılan otoyol ise Kırçova-Ohri otoyoludur. Yıllarca süren ama bir türlü tamamlayanaman bu güzergâh, alınan bilgilere göre gelecek yılın başında tamamen ulaşıma sunulacak. İnşaatını, son olarak Çin’in “Sinohydro” firması üstlendi. 2014 yılında çalışmalar başladığında değeri 375 milyon avro iken, son değerlendirmelere göre bu otoyolun maliyeti 800 milyon avroya çıkacak.
